Transformation des infrastructures logistiques : smart port 4.0
Plus de 80 % des marchandises échangées dans le monde sont transportées par voie maritime et l'on estime que le volume des transports internationaux sera multiplié par quatre d'ici 2050.
Défi
L'Espagne est le pays qui possède le plus long littoral (8 000 km). Sa situation géographique en fait une plateforme logistique pour l'Europe du Sud. Ses ports gèrent 60 % de ses exportations et 85 % de ses importations, soit 53 % de son commerce extérieur avec l'UE.
L'importance de cette infrastructure au niveau logistique et stratégique fait que les ports assument leur rôle, en favorisant une amélioration des processus, à travers la transformation numérique et en stimulant l'efficacité.
Solution créée
C'est là qu'apparaît le concept de smart port, envisageant le développement des technologies de l'industrie 4.0. C'est la base du projet ESTIBA+2022, dont le bureau de gestion a piloté Novadays.
ESTIBA+ 2022 a été créé pour répondre aux défis de l'optimisation de l'espace portuaire, des temps d'opération portuaire, des coûts de transport et des niveaux de productivité, de la maximisation des flux d'arrimage et de désarrimage, de la réduction de l'impact environnemental et de l'empreinte CO2, ainsi que de l'intégration de la technologie, de l'automatisation et des connexions qui permettent des opérations interactives avec les différents agents.
Le projet, dont l'investissement est estimé à 5 millions d'euros, est financé par le CDTI, à travers le programme CIEN. Forte de cette expérience, Novadays poursuit sa consolidation dans la transformation digitale, en apportant toute sa connaissance du secteur logistique et de l'industrie 4.0.
Impact
Les résultats d'ESTIBA+2022 soulignent l'importance de l'utilisation de la technologie au service de la logistique pour améliorer les processus, la sécurité et la durabilité par rapport aux niveaux de pollution traditionnels.
