Transports publics électriques et connectés : le cas de la mairie de Saragosse et du projet Digizity

Les principaux résultats et impacts du projet sont les suivants :

• Plus de 50 produits, systèmes et sous-systèmes, tous créés et destinés à rendre les transports publics plus propres, plus efficaces et plus confortables.
• Conception du premier laboratoire vivant dans un environnement réel pertinent, intégré dans une véritable opération de transport public. Première ligne électrique, connectée à la 5G et autonome au monde.
• Réduire la consommation d'énergie du système de transport public, grâce à des mesures d'efficacité énergétique dans les véhicules et à l'automatisation et la numérisation des opérations.
• Réduction des émissions de CO2 et de particules dans l'atmosphère : l'amélioration des services de transport public et de l'expérience des usagers augmente le nombre de passagers des transports publics et réduit l'utilisation des véhicules privés.
• Économie circulaire : la numérisation des services de transport réduit l'utilisation des ressources en améliorant les processus et l'efficacité dans l'utilisation et le traitement des matériaux (jusqu'à 5 % de réduction de papier dans le service de transport urbain de Saragosse).
• Développement d'un système permettant de surveiller le conducteur et de déterminer s'il est en condition de conduite optimale en évaluant les paramètres physiologiques (respiration et rythme cardiaque) et cognitifs (distraction/sommeil sur la base de l'analyse de la respiration et du rythme cardiaque).
• Développement d'un système d'intelligence artificielle pour effectuer la tâche de guidage du véhicule en soutien au conducteur".
• Développement d'un système de gestion intelligent visant à optimiser la puissance et l'efficacité de chaque véhicule, en mettant l'accent sur l'allongement de la durée de vie de la batterie haute tension et de la pile à combustible.
• Amélioration de l'efficacité énergétique du véhicule par l'intégration des systèmes de gestion thermique du moteur (et des équipements auxiliaires), du système de climatisation et du système de gestion thermique de la batterie.
• Augmentation de la sécurité dans les transports urbains et interurbains grâce à un système de détection précoce des incidents sur la route (par d'autres véhicules, tels que des éléments d'infrastructure, des feux de signalisation,...) et des usagers de la route vulnérables (par exemple, les piétons), au moyen de nouvelles technologies de communication.
• De nouveaux modèles de gestion et de stockage de l'information à moyen et long terme qui représentent une avancée significative par rapport aux technologies actuelles de big data, à la capacité de calcul, etc.
• Développement de l'IA appliquée à la maintenance prédictive des véhicules afin d'anticiper les problèmes des éléments critiques des véhicules.
• Conception d'un système intelligent d'aide à la décision opérationnelle : planification de la flotte et gestion des points de recharge, information en temps réel sur l'occupation des lignes, les points de chute des passagers, etc.
• Conception d'un système intelligent d'information des usagers en temps réel (temps d'attente aux arrêts, temps de passage, etc.), avec une attention particulière pour les usagers ayant des besoins spécifiques.
• Développement d'un système de prévision de la demande des passagers (origine, destination) à court et moyen terme (heures, jours).