CASOS DE ÉXITO

La electrificación de toda una explotación de transporte interurbano: los casos de Coslada y Getafe

El Reto Abordado

La necesidad de la optimización del consumo y la minimización del coste de energía eléctrica
es clave para el  transporte público interurbano en España.

La electrificación del transporte público  supone un reto mayúsculo para las ciudades de Coslada y Getafe y para las empresas operadoras de transporte público. No se trata solamente de sustituir la flota, sino que la electrificación implica el cambio en el modelo de negocio, el desarrollo de nuevas capacidades por parte de las empresas (no acostumbradas a gestionar de manera activa el consumo energético), la inversión en infraestructuras (cocheras y subestaciones eléctricas), el replanteamiento de la planificación del transporte (optimizando los consumos eléctricos y la duración de baterías), el tratamiento de residuos (haciendo un uso circular, por ejemplo, de las
baterías), entre otros.

Para ello, el Grupo Avanza se propone actuaciones relacionadas con la gestión óptima de la energía, todas relacionadas con un reto claramente definido:  abandonar el consumo de combustibles fósiles y con ello la alta dependencia de una energía cuyos costes no se pueden controlar y que representan aproximadamente el 30% de los costes totales en las explotaciones de la empresa. La electrificación representa una oportunidad sin precedentes para conseguir no solo las cero emisiones, sino una gestión más eficiente del uso de la energía, una reducción en los costes que la energía supone para la empresa y, en definitiva, un transporte público más eficiente y de mayor productividad.

La Contribución de Novadays

Novadays se centra en la aportación del trabajo de sus profesionales contribuyendo a  acelerar la transformación del sistema de transporte público en autobús hacia un modelo más sostenible y energéticamente eficiente, que permita acercarse a mayor velocidad a los objetivos medioambientales fijados por España y la Unión Europea.

Novadays asiste de manera activa a través de:

  • Gestión técnica del proyecto.​
  • Seguimiento de las inversiones en costes y plazos. ​
  • Comunicación y justificaciones frente a IDAE.​
  • Auditorías externas de calidad y costes. ​
  • Gestión de riesgos. ​
  • Gestión documental. ​
  • Obligaciones y acciones de comunicación

Impacto y Resultados Obtenidos

  • Ahorro energético de 9,42% (tep/año) con respecto a la situación previa. ​
  • Reducción de emisiones CO2 un 11,99% (ton/año) con respecto a la situación previa. ​
  • 100% de costes de productos y servicios serán suministrados por empresas españolas.
  • Acelerar la gestión más eficiente y optima de la energía de las explotaciones. ​
  • Implantación de sistemas de conducción eficiente de vehículos eléctricos. ​
  • Diseñar una plataforma inteligente con motor de optimización de los servicios  para la minimización del consumo energético.
  • Centro de gestión inteligente de la energía que —distribuida en cada centro de operaciones y explotación— permita no solo la gestión local, sino la gestión colectiva y la interoperación.
  • Aplicaciones innovadoras aplicables a cualquier tipo de vehículo eléctrico o de pila de combustible, en ámbitos urbanos y de manera especial en flotas, así como para la mejora de la accesibilidad y movilidad rural, mediante la incorporación de un sistema de conducción eficiente en la flota eléctrica.
  • Resultados escalables al conjunto de otras explotaciones de transporte urbano y metropolitano y al de otros modos de transporte con flotas eléctricas.

El IDAE publica la ficha del proyecto de innovación en movilidad eléctrica del Grupo Avanza en Madrid

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