L'électrification de l'ensemble d'une opération de transport interurbain : les cas de Coslada et Getafe

La nécessité d'optimiser la consommation et de minimiser le coût de l'électricité est essentielle pour les transports publics interurbains en Espagne.
La nécessité d'optimiser la consommation et de minimiser le coût de l'électricité est essentielle pour les transports publics interurbains en Espagne.

L'électrification des transports publics est un défi majeur pour les villes de Coslada et Getafe et pour les opérateurs de transport public. Il ne s'agit pas seulement de remplacer la flotte, l'électrification implique un changement de modèle d'entreprise, le développement de nouvelles capacités de la part des entreprises (peu habituées à gérer activement la consommation d'énergie), l'investissement dans les infrastructures (dépôts et sous-stations électriques), la refonte de la planification des transports (optimisation de la consommation électrique et de la durée de vie des batteries), le traitement des déchets (utilisation circulaire, par exemple, des batteries), entre autres.
Les investissements dans les infrastructures (dépôts et sous-stations électriques)

À cette fin, le groupe Avanza propose des actions liées à la gestion optimale de l'énergie, toutes liées à un défi clairement défini : abandonner la consommation de combustibles fossiles et, par conséquent, la forte dépendance à l'égard d'une énergie dont les coûts ne peuvent être contrôlés et qui représente environ 30 % des coûts totaux des opérations de l'entreprise. L'électrification représente une opportunité sans précédent pour atteindre non seulement zéro émission, mais aussi une gestion plus efficace de l'utilisation de l'énergie, une réduction des coûts énergétiques pour l'entreprise et, en bref, des transports publics plus efficaces et plus productifs.